Guide pratique
Contrôle technique & entretien d'une remorque
Ce que dit la réglementation et les points à inspecter avant d'acheter une remorque d'occasion.
À ce jour, les remorques et caravanes ne sont pas soumises au contrôle technique périodique obligatoire en France. Cela rend d'autant plus important l'examen de l'état général avant un achat d'occasion.
Le contrôle technique est-il obligatoire ?
Non : les remorques, y compris celles de plus de 750 kg de PTAC, ne font pas l'objet d'un contrôle technique périodique en France. Le propriétaire reste toutefois responsable du bon état de son matériel et de sa sécurité.
Les points à vérifier avant d'acheter
- Châssis et timon : absence de corrosion perforante, de fissures ou de déformations.
- Freinage (remorques freinées) : test du frein à inertie, état des câbles et du frein de stationnement.
- Pneumatiques : usure, craquelures (une remorque peu roulée peut avoir des pneus âgés à changer).
- Éclairage et faisceau : feux arrière, clignotants, feux de stop, plaque, prise 7 ou 13 broches.
- Attelage : état de la tête d'attelage, jeu, dispositif antivol.
- Plancher et ridelles : pourriture du bois, tôles, verrouillages, béquilles et roue jockey.
Faire un essai
Si possible, attelez la remorque et faites quelques mètres pour vérifier le comportement, le freinage et l'éclairage. Sur Occasion Remorque, échangez avec le vendeur via la messagerie pour convenir d'un rendez-vous et d'un essai.
Questions fréquentes
Une remorque de plus de 750 kg doit-elle passer au contrôle technique ?▼
Non, aucune remorque n'est soumise au contrôle technique périodique en France à ce jour. Sa maintenance relève de la responsabilité du propriétaire.
Comment vérifier le freinage d'une remorque freinée d'occasion ?▼
Contrôlez le frein à inertie (il doit coulisser librement puis freiner), l'état des câbles, le frein de stationnement et l'absence de fuite. En cas de doute, faites contrôler par un spécialiste de l'attelage.